粗轧机组压下装置斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴向游隙调整。调整时采用先顶紧外圈，再放松的方法，间隙值我们根据经验参考了斜齿轮蜗轮蜗杆减速机制造厂家最小法向侧隙，在本案例中为0.06mm。本文总结了双向传动蜗轮副安装调整的经验、方法，简便易行，确保斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的准确安装。蜗杆轴向游隙调整:根据所采用轴承的类型和安装式来确定，主要是当斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的蜗杆受热伸长时，能够有足够的膨胀隙。可先根据蜗轮副装配图粗定垫片组的厚度尺寸，然后通过增减垫片组的厚度，将接触区域调整到蜗轮齿宽的中间部位，即中间平面位置。所以如何找到这个中间平面、调整好轴向游隙是斜齿轮蜗轮蜗杆减速机安装调整的难点。齿轮减速马达在制造后出厂前都经由跑合，因此安装调整是否到位，对于蜗轮蜗杆的使用寿命起着决定性的作用，同时当工况不同时，有些经验性的数据取值也要作相应的改变，以更加符合实际情况。小连轧粗轧机组压下装置蜗杆采用一端自由，另一端固定的安装方式，固定端采用四点接触球轴承，这类轴承不能把外圈顶紧，否则外圈将承额外负荷。假如固定端采用其它轴承，那调整方法和游隙值应根据详细情况来定。

 
对于双向传动的斜齿轮蜗轮蜗杆减速机，应将接触区调整到齿宽中部，这样正反两个方向旋转都会形成油膜。蜗轮轴向调整:该压下装置需双向运动，斜齿轮蜗轮蜗杆减速机的蜗轮轴向位置由垫片组确定，蜗轮蜗杆相对滑动速度较大，所以主要失效形式是磨损、胶合，因此准确的润滑对蜗轮副传动至关重要。蜗轮轴向游隙调整:因为斜齿轮蜗轮蜗杆减速机蜗轮的齿宽中间平面定位要求很精确，所以必需限定轴向极限偏差。下面以小连轧粗轧机组压下装置的双向传动斜齿轮蜗轮蜗杆减速机为例，说明此类蜗轮蜗杆的调整方法。
粗轧机组压下装置斜齿轮蜗轮蜗杆减速机工作时，对于蜗轮的轴向定位，要求是较高的，必需使蜗轮齿宽的中间剖面与蜗杆轴心平面重合，否则蜗轮蜗杆难以准确啮合，造成斜齿轮蜗轮蜗杆减速机蜗轮齿面短时间内磨损失效或者胶合。对于单向传动的斜齿轮蜗轮蜗杆减速机，应将啮合接触区调整到啮出侧，以便在啮进口处形成油隙空间，达到油膜润滑的效果;假如接触区偏向啮入侧，那么轮齿接触受载后，油在啮进口处就被挤出，无法形成油膜。直连电机减速机蜗轮的轴向定位是否精准，对蜗轮蜗杆的使用寿命有直接影响，不同传动类型的调整方法也有区别。http://www.gdboserl.com/product/sa58jiansuji-cn.html