配电机平行轴减速机的装配部件。设置F系列减速机零件族表，为了研究结果的普遍性，我们选择了三种零件的装配为例进行研究，这些都是我们所做过的装配线的线体，个是主减装配线，个是半轴装配线，个是变速箱装配线。添加完各个族表零件到总装配图的族表后的界面。我们对平行轴减速机线体的尺寸会发生改变的零件已经完成族表的创建，但是这里我们只是对各个单独零件的模块化，各个零件之间还不相互联系关系。后我们要在平行轴减速机装配图里实行模块化。平行轴减速机主要包含三大方面，分别是平行轴减速机前定位组件、平行轴减速机后定位板组件和平行轴减速机地脚螺栓组件。后在所天生的装配图里再来添加各个族表零件的族表。返回拉杆组件。对线体有了个熟悉后，我们就可以根据上面的分析情况，先按照族表创建过程，第步创建基准零件，这里我们共创建了小车、立柱、转向座、转向架、立柱护板、转向机构护板和工具箱等七个基准零件。前定位组件的作用是在每个工位定位小车的，后定位板组件的作用是让小车在返回轨道上定位的，R系列减速机地脚螺栓组件的作用是让柱在地上定位的。它通返回拉杆组件样也可以实行尺度化。

返回拉杆组件的作用是让小车顺利的从返回轨道返回，它是通过气缸让小车在轨道上运行的。这三种零件在汽车上都是重要的传动部件。先把所有的零件都F系列减速机装配到总装配图里，对那些天生族表的零件，在打开到平行轴减速机装配图里时，要选择普通模型，还有那些通用化零件和天生族表的零件之间F系列减速机装配时要保证族表零件的尺寸发生改变时而不会影响那些通用化零件的位置。这块我们也可以实行尺度化。后我们要在装配图里实行模块化。在这块我们就是对线体的定位系统作了尺度化的处理。返回时小车已经是空载的情况，它不会受所装配件的影响。推杆组件。后在所天生的F系列减速机装配图里再来添加各个族表零件的族表。对线体的其它些零件我们将对其进行通用化处理，所以我们只要对其它的零件天生个尺度实例。先把所有的零件都装配到总装配图里，对那些天生族表的零件，在打开到装配图里时，要选择F系列减速机普通模型，还有那些通用化零件和天生族表的零件之间齿轮减速马达装配时要保证族表零件的尺寸发生改变时而不会影响那些通用化零件的位置。推杆组件的作用是积放小车的，过气缸让小车运行至转向架上。它们都是主要起定位作用的，这块完全可以做成尺度化，由于F系列减速机不受所装配零件的形状的影响。http://www.gdboserl.com/product/list-pingxingzhoujiansuji-cn.html