伺服电机蜗轮蜗杆减速机故障及解决。一般来说这种磨损很慢象某厂有些S系列减速机，可以使用10年以上，假如磨损速度较快就要考虑S系列减速机的选型是否准确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质装配质量或使用环境等原因。 斜齿轮蜗轮蜗杆减速机发烧和漏油蜗轮减速机为了进步效率，般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。以上就是伺服电机蜗轮蜗杆减速机故障及解决的全部内容，下期见!蜗轮磨损蜗轮般采用锡青铜，配对的蜗杆材料般用45钢淬硬至HRC4555，还常用40C淬硬HRC5055，经蜗杆磨床磨削至粗拙度RaO 8 fcm，伺服电机蜗轮蜗杆减速机正常运行时，蜗杆就像把淬硬的锉刀，不停地锉削蜗轮使蜗轮产生磨损。传动小斜齿轮磨损般发生在立式安装的S系列减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时很轻易造成润滑油油量不足当伺服电机蜗轮蜗杆减速机，休止运转时电机和伺服电机减速机间传动齿轮油流失齿轮，得不到应有的润滑保护启动或运转过程中得不到有效的润滑，导致机械磨损甚至损坏。解决方法:保证装配质量，为了保证装配质量购买和自制了些专用工具，拆卸和安装S系列减速机、蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时尽量避免用锤了等其他工具直接敲击，更换齿轮蜗轮蜗杆时尽量选用原厂配件和成对更换，使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈防止配合面积垢维修时难拆卸。

润滑油和添加剂的选用齿轮减速马达般选用220齿轮油，对些负荷较重启动频繁使用环境较差的S系列减速机，选用了些润滑油添加剂。伺服电机蜗轮蜗杆减速机在休止运转时齿轮油依然附在齿轮表面，形成保护膜来防止重负荷低速高转矩和启动时金属和金属间的接触，添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈保持柔软和弹性有效减少润滑油泄漏现象。因为伺服电机蜗轮蜗杆减速机是滑动磨擦，传动在运行过程中就会产生较高的热量，使伺服电机蜗轮蜗杆减速机各零件和密封之间热膨胀，产生差异从而在各配合面产生间隙，而油液因为温度的升高变稀，轻易造成泄漏，主要原因有四点:是材质的搭配是否公道；二是啮合磨擦面的表面质量；三是润滑油的选择添加量是否准确四是装配质量和使用环境；传动效率比起S系列减速机是有过之而无不及。蜗杆轴承损坏伺服电机蜗轮蜗杆减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂仍是常常发现伺服电机蜗轮蜗杆减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈侵蚀损坏，这是由于伺服电机蜗轮蜗杆减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝结造成，当然也和轴承质量装配工艺方法紧密亲密相关。http://www.gdboserl.com/product/list-sfxiliejiansuji-cn.html