伞齿轮减速机用于输送机驱动系统。尽管伦敦黏土很轻易钻穿，但是在钻孔机上添加了表面胶的泥土粘性质地使得从地道中清除这种材料变得更加难题。目前，快速运输线建设是欧洲最大的基础举措措施项目，一条新兴的新路线，东西向相距118公里，指定的总预算超过170亿欧元.这种多功能驱动器设计的一个好处是，它限制了必需治理的齿轮减速马达模型的范围。地道掘进机的备用输送机，以及采矿和建筑业以及港口和港口业输送系统的制造商。这甚至合用于功率高达242,000 Nm的功能强盛的产业齿轮箱，这对于极真个输送机倾斜度和移动大量输送的物料是必须的。膨胀联轴器将扭矩传递到皮带输送机。因此，很多新地道正穿越大都市的中央，这家输送机机械厂受委托设计—种特殊的输送机解决方案，用于将挖掘出的泥土带出地道。所以这家输送机机械厂工程师，理所当然的选择了BOSERL来寻求适当的解决方案。在经由伦敦市中央下方的地道开挖中，可靠的BOSERL齿轮伞齿轮减速机基于坚固的单件式铸件外壳驱动输送系统，特别适合于伦敦的黏土。 

对于伦敦地道输送机，BOSERL提供带有双面，光滑输出轴的斜齿轮伞齿轮减速机。定系统配备了BOSERL的螺旋锥齿轮减速机。对于定制的输送机系统及其驱动解决方案，从地道中清除黏土是一项艰巨的任务。 穿越伦敦的新地道正在建设中，用于伦敦交叉铁路城市交通系统。通过在皮带上使用特殊的塑料涂层并开发专用的刮水器系统解决了该题目，该刮水器系统可机械地防止材料粘附到裸露的组件上。假如使用尺度皮带，则黏士混合物将持续粘附在输送机系统的各个部门上。 合用于水平和垂直输送机系统的所有齿轮伞齿轮减速机，通常都基于—体式锻造外壳，没有接头或接缝，从而确保了极高的抵挡扭矩和径向力的能力。 

从东到西跨度超过100公里，不久将在伦敦的公共交通网络中增加一个名为伦敦交叉铁路的新型快速运输连接。除了可靠的机能外，高灵活性也是另一个枢纽要求，由于从一开始就必需考虑在伦敦项目完成后可能会对其他系统进行重新部署。由于在过去的数十年中，无数个BOSERL伞齿轮减速机电机在之前的众多合作项目中都被证实非常合适。 BOSERL能够在全球范围内以最短的交货时间交付大多数，齿轮伞齿轮减速机用于输送应用，即使在诸如伦敦地道之类的长期项目中，这也给客户带来了好处:当这家输送机机械厂工程师被委托在短短几周内为意外的手动挖掘工作提供额外的短输送带时，BOSERL齿轮伞齿轮减速机知足了，其所要求的在订购后的五天内，提供斜齿轮减速机驱动技术。为了确保最大程度地减少操纵间断，系统还必需配备可靠的驱动器解决方案。借助偏心轴承轴布置，BOSERL的设计还确保了非常紧凑的尺寸，但答应使用更大的轴承，从而进步了耐用性。此外，假如但愿在另一个项目中重复使用输送机，则双面输送机可以使输送机系统特别灵活，恬静地适应新的功课现场。该公司开发定制解决方案，这些解决方案可完全适应独特的位置前提和手头应用程序的特殊要求。http://www.gdboserl.com/product/k88jiansuji-cn.html