S系列减速机过滤器部件拆除。在这种情况下，输入马达的断开可以通过工厂控制系统的跳线来完成。但是，要必需确保S系列减速机高压油泵(三相异步电念头)出于运行中，否则，齿轮机构的轮轴将不能被滚动。在S系列减速机油路系统出口之前，高压油泵的油量供给来源自低压油管线。假如平行轴斜齿轮减速机两个相邻的轴向轴承座的油压下降到设定值之下，输入电机将断开。每个油路系统的压力均自行与相关圆形垫片所需的压力相适应。出于安全原因，S系列减速机每条高压油管线都安装了个压力限位阀门。S系列减速机这样地液压系统油压的监督可由安装在每条高压油管线中地压力开关来进行。对于同时泛起的报警信号可以忽略不计。而通过压力板和圆形垫片之间存在的润滑膜，拥有研磨钵和研磨材料的压力板被晋升起来。为了检查液压系统，在斜齿轮蜗轮蜗杆减速机齿轮机构上游处的每个高压管线上均安装了丈量连接装置，与两个已经提供的压力表相连，可用来丈量相应的圆形垫片套的压力值。在齿轮机构进口位置之前，每S系列减速机条管线上均装配有个检查阀，它防止在油泵发生故障时，油通过高压管线消失。在丈量完成之后，压力表应被拆除并妥善地存放在提供地盒子内以供下次丈量。

现在S系列减速机可以将超精细过滤器中受污染的过滤器部件拆除，并安装上新的斜齿轮蜗轮蜗杆减速机过滤器部件(关于操纵指南，请参见第十章中过滤器厂家的有关文件)。蜗轮蜗杆齿轮减速马达每个圆形垫片的油均来自高压油泵四组中的个。当研磨棍出于非负荷情况下(磨开机或空转时)，设定压力可以通过压力开关调低。受污染的过滤器部件必需按有关划定准确处置。通过这个装置，供给的高压油可以形成个液压润滑膜。请留意，旦确认齿轮机构又可以获得超精细过滤的润滑油，维护管线即可以尽快启动。S系列减速机压力下降的原因必需要立刻调查清晰。

为了达到这个效果，斜齿轮蜗轮蜗杆减速机特别设计的轴向止推轴承中的所有原形垫片都装配有个小套子。为了避免在轴承金属和止推板之间泛起混合摩擦现象，必需要提供个S系列减速机高压润滑轮回管线。由电机驱动的四组泵（径向活塞泵）将油送至带套的圆形垫片中。在高压油泵开启之前，必需留意要开启低压润滑油泵。通过这些油，高压油泵接近吸油面。假如刹车电机压力降到设定的低值之下，系统将发出个报警信号(关于设定值，请参见技术数据表)。在油路系统的运行期间，即出于运行位置，斜齿轮蜗轮蜗杆减速机所有朝向压力表和压力开关的截流阀必需开启。这样，高压油泵每个单独组所需提供的压力均可以直接读取。在油路系统运行期间，截流阀只可暂时出于非操纵位置（用于检查和/或更换某仪器)。假如由同个高压油泵供油的所有轴向轴承座的油压下降到设定值之下，并且假如其它压力开关发出报警信号，输入电机将断开。http://www.gdboserl.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html