直角减速器可以使用于立体车库设备上吗? 齿轮的内部结构比拟蜗轮的更加耐磨。而不同形式的需要的电机以及所匹配的减速器是不一样的，可能是齿轮直角减速器也可能是蜗轮减速机。由于不同的立体的车库他能承受不同的数目的车辆，所以在这样的情况下就需要根据实际的负载选择对应的平行轴减速机输出扭矩。主要体现在泊车需求与泊车空间不足的矛盾、泊车空间扩展与城市用地不足的矛盾上。泊车题目一直是城市发展中的交通附属形态，泊车举措措施难以知足车辆增长对泊车空间的需求，就会泛起泊车难的题目。而立体车库的泛起则是提供的一种新的解决方案。而且对于立体车库来说，不同的层高也将影响到他们的使用。电机制动器的机能:制动器噪音、制动器制动力矩。减速器的传动效率要比蜗轮减速机高10%左右。而在立体车库上使用的过程中需要留意电机减速机的故障题目。车库整体由钢构架、回转台(采用埋入式)、输送车或升降电梯、监控操纵台及辅助设备(消防、配电、防盗机构)六大部门联合构成。 传动系统故障多为轴承、齿轮、链条、链轮、轴、支撑装置等传动部件因设计、材质、热处理、加工精度等产生的机械故障和自动化控制系统故障。不同的使用情况所需要考虑的题目不一样，选择的齿轮减速马达的类型以及型号也不一样。

但是并不是所有的立体车库都使用减速器，这个需要根据实际的使用情况进行选择。可能需要使用带自锁的蜗轮减速机然后加上刹车电机，这样的情况下就可以实现双保险，避免在下行的时候泛起刹车失灵的情况。立体泊车库对于减速机的选择作为立体泊车库的核心部件，减速机对泊车库整体的运行和质量至关重要,需要着重考虑以下几点减速机自身的品质:减速机噪音、直角减速器重量和安装尺寸、减速机输出轴额定径向力、减速机润滑方式。而齿轮减速机是不具备刹车功能的，所以在需要实现自锁的时候就必需匹配刹车电机使用。根据这些常见的故障做好相关的保养策略。而使用在立体车库上的减速机则是需要留意一下的事项。但是这两种减速机的传动效率是完全不一样的，假如您有关注BOSERL减速机的话，应该看过往期的先容。所以可以考虑一下减速器搭配使用，好比R系列减速机，K系列减速机都是可以选择匹配使用的。跟着机动车数目的日益剧增，泊车难、乱泊车的状况日益严峻,已经影响到投资环境和城市形象，引起了各方人士的普遍关注。假如您是做这方面的设备的话，可以将相关的参数提交给BOSERL减速器的技术职员，躺他们给您选一款进行使用。而立体车库的驱动力是来自一台或者是多台齿轮减速箱驱动。立体泊车库的泛起较大程序上缓解了空间与用地的矛盾，在海内一些经济较发达，人口密度较大的城市中开发推广，专业车场治理公司采用此类设备的时机日趋成熟。http://www.gdboserl.com/product/list-zhijiaojiansuji-cn.html