伺服电机蜗轮蜗杆减速机故障解决方案。下面就先容下伺服电机蜗轮蜗杆减速机常见的故障及排除方法。输入或输出轴不转:应检查是否有异物进入箱体，再检查轴承和蜗轮、蜗杆是否损坏，之后更换损坏或过度磨损的零件即可，如蜗轮、蜗杆过度磨损，还应当找到过度磨损的原因，并予以排除。准确的选择、安装和维护蜗轮减速机，将会大大减小系统的故障率，但伺服电机减速机内部也仍可能泛起故障。伺服电机蜗轮蜗杆减速机有杂音:假如泛起有杂音的情况，般都是由于内部流动零部件之间的不正常接触产生的，先应该检查有无异物进入伺服电机减速机箱体，再检查润滑油是否不足，后检查蜗轮和蜗杆之间的啮合，以及伺服电机蜗轮蜗杆减速机的轴承是否损伤或间隙过大，并及时添加润滑滑和更换损坏部件。伺服电机减速机使用有色金属作蜗轮，钢材做蜗杆，它们之间是滑动摩擦，必定会产生大量的热，假如伺服电机蜗轮蜗杆减速机泛起过热现象，先检查伺服电机减速机型号是否知足要求，不知足要求应调整负载或更换更大的机型;然后检查输出轴与传动装置连接是否不当，假如连接良好，则应该检查伺服电机减速机润滑油的注液余量多少以及油质如何，润滑油应该照该RV减速器型号的仿单要求添加，不能过或过少，如发现润滑油变质或不匹配，应将油全部排出，并把内部清理干净，再添加适当的润滑油，避免不同种类的润滑油混合使用;还有点需要特别留意:检查和添加润滑油定要在停机状态下进行，由于润滑油要跟着伺服电机减速机的蜗轮等零部件起运动，在开机状态下润滑油足够时，也可能显示润滑油不够。

假如蜗轮泛起过度磨损，应检查伺服电机蜗轮蜗杆减速机是否有超负荷运转，并调整至适当的负荷，再检查润滑油的液量和液质，不足时及时添加，变质或不匹配时及时更换，后检查轴承，有磨损也应更换，假如以上都没有题目，则应该考虑伺服电机减速机工作环境温度是否过高，并改善透风前提。不正常的振动:检查螺栓是否松动，再检查传动装置是否固定不良，如泛起上述题目，紧固螺栓和传动装置即可;再检查是否有异物进入箱体，排除异物后，仍有振动，则检查蜗轮和轴承是否磨损或泛起损伤，必要时更换蜗轮和轴承。如泛起漏油现象，应先检查油封和密封垫是否破损，再检查油塞和油标，查到漏点后更换新件即可，另外，油量过多会更轻易造成漏油现象，所以，润滑油应适量添加。漏油:减速机运行过程中产生较高的热量，会使减速机零件和密封之间因热膨胀而产生差异，从而在配合面产生间隙，而且润滑油也会由于温度升高而变稀，产生泄漏。蜗轮过度磨损:伺服电机减速机蜗轮的材质般为铜质，质地较软，而蜗杆都是钢质的，实在质相称于用锉刀连续摩擦蜗杆，磨损不可避免，但由于工艺成熟，般齿轮减速马达这过程中磨损都相对缓慢。http://www.gdboserl.com/product/list-sfxiliejiansuji-cn.html